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彈簧的永久變形是彈簧失效的主要原因之一彈簧的永久變形，會使彈簧的變形或負(fù)荷超出公差范圍，而影響機(jī)器設(shè)備的正常工作。檢查彈簧永久變形的方法：

1、快速高溫強壓處理檢查彈簧永久變形：是把彈簧壓縮到一定高度或全部并緊，然后放在開水中或溫箱保持10～60分鐘，再拿出來卸載，檢查其自由高度和給定工作高度下的工作載荷。

2、長時間的室溫強壓處理檢查彈簧永久變形：是在室溫下，將彈簧壓縮或壓并若干天，然后卸載，檢查其自由高度和給定工作高度下的工作載荷。

彈簧斷裂及其影響因素

彈簧的斷裂破壞也是彈簧的主要失效形式之一

彈簧斷裂形式可分為；疲勞斷裂，環(huán)境破壞（氫脆或應(yīng)力腐蝕斷裂）及過載斷裂。

彈簧的疲勞斷裂：

彈簧的疲勞斷裂原因：屬于設(shè)計錯誤，材料缺陷，制造不當(dāng)及工作環(huán)境惡劣等因素。

疲勞裂紋往往起源于彈簧的高應(yīng)力區(qū)，如拉伸彈簧的鉤環(huán)、壓縮彈簧的內(nèi)表面、壓縮彈簧（兩端面加工的壓縮彈簧）的兩端面。

受力狀態(tài)對疲勞壽命的影響

（a）恒定載荷狀態(tài)下工作的彈簧比恒定位移條件下工作的彈簧，其疲勞壽命短得多。

（b）受單向載荷的彈簧比受雙向載荷的彈簧的疲勞壽命要長得多。

（c）載荷振幅較大的彈簧比載荷振幅較少的彈簧的疲勞壽命要短得多。腐蝕疲勞和摩擦疲勞腐蝕疲勞：在腐蝕條件下，彈簧材料的疲勞強度顯著降低，彈簧的疲勞壽命也大大縮短。

摩擦疲勞：由于摩擦磨損產(chǎn)生細(xì)微的裂紋而導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象叫摩擦疲勞。

彈簧過載斷裂

彈簧的外加載荷超過彈簧危險截面所有承受的極限應(yīng)力時，彈簧將發(fā)生斷裂，這種斷裂稱為過載斷裂。

過載斷裂的形式

（a）強裂彎曲引起的斷裂；

（b）沖擊載荷引起的斷裂；

（c）偏心載荷引起的斷裂。